Контрабанда в портах Украины: криминальные схемы лишь поменяли хозяев

Главные контрабандисты страны, как и раньше — первые лица государства.

Вопрос: что делали войска Германии на границе СССР, если Вторая Мировая война началась в 1939 году, а Великая Отечественная — в 1941-м?
Ответ: украинскую таможню «проходили»…
(Народный анекдот в тему)

В ответ на критику в последней статье государственной политики в сфере таможни Юрий Бутусов мне предложил изложить свою версию происходящего.

Подчеркну, что я действительно являюсь постоянно действующим экспертом (практиком, а не теоретиком) во взаимоотношениях предприниматель-таможня уже более 30 лет. Храню и публикации на таможенные темы десятилетие. Например, сохранил статью Ю.Бутусова «Верещагин, уходи с баркаса», написанную почти 10 лет назад.

Мой вывод однозначен: за все эти годы нормально, честно, спокойно бизнесу можно было работать в двух периодах новейшей истории Украины. Сразу после образования украинской таможни во второй половине 90-х (до появления геолога Азарова в управлении фискальной службой) и во времена работы грузинской команды несколько лет назад в Одессе. Только в эти периоды честный бизнес мог спокойно возить грузы, уверенно проводить таможенную очистку за 2-3-4 часа, планировать свой бизнес, прогнозировать свои доходы и расходы, вести прозрачный бухгалтерский учет. И что исключительно важно — честно информировать иностранных поставщиков, заказчиков перевозки, инвесторов о возможных задержках в оформлении, нестыковках в документах и прочем.

Одесский морской порт за 2018 год сократил грузоперевалку на 10%

Одесский морской порт в январе-декабре 2018 года перевалил 21,7 млн тонн грузов, что на 10,1% меньше, чем за 2017 год.

Об этом говорится в данных ГП "Администрация морских портов Украины", передают Вільні Новини со ссылкой на Интерфакс-Украина.

Как сообщается, за отчетный период порт снизил перевалку экспортных грузов на 9,76% – до 17,79 млн тонн, транзитных – на 40,18%, до 1,3 млн тонн, каботажных – на 11,1%, до 107,5 тыс. тонн, импортных увеличил на 3,62% – до 4,5 млн тонн.

Перевалка наливных грузов за 2018 год сократилась на 38,79% – до 1,42 млн тонн, сухих – на 10,29%, до 8,54 млн тонн, тарно-штучных - на 4,53%, до 11,74 млн тонн. Перевалка контейнеров составила 598,6 тыс. TEU (рост на 15,24%).

Одесский морпорт расположен в юго-западной части Одесского залива на искусственно созданной территории площадью 109,5 га. В порту обслуживаются суда длиной до 270 м и осадкой до 13 м. Общая протяженность причальной линии – более 8 км.

ФСБ вимагатиме продовжити арешт полоненим українським морякам

Лефортовський суд Москви 15 січня розгляне клопотання Федеральної служби безпеки РФ про продовження до 26 квітня терміну утримання під вартою українських моряків, захоплених Росією під час інциденту в районі Керченської протоки. Про це повідомляють Вільні новини з посиланням на ТАСС.

"Лефортовський суд Москви 15 січня о 10:00 мск розгляне клопотання слідства, яке просить продовжити арешт морякам до 26 квітня", – йдеться в повідомленні.

Як повідомляв УНН, за словами адвоката Миколи Полозова, наступного тижня почнуться суди щодо українських моряків в РФ, в ході яких, як очікується, їм продовжать термін утримання.

Нагадаємо, 25 листопада в районі Керченської протоки сталося російський збройний напад і захоплення українських військових катерів "Бердянськ", "Нікополь" і буксира "Яни Капу", які здійснювали морський перехід з порту Одеси в порт Маріуполя – з Чорного в Азовське море, також було поранено і захоплено в полон членів їх екіпажів.

Затримані українські кораблі були доставлені в окуповану Керч. У полон було взято 24 людини – військові моряки і співробітники СБУ. 24 українських моряків заарештували в Криму 27 і 28 листопада на два місяці.